Étiquette : Lisbonne
Fondation de Sain
Le projet de réaménagement des installations de la Fondation prévoit l’ouverture d’un patio végétalisé à l’intérieur du bâtiment industriel.
La façade sur rue est recouverte d’une végétation octogène causée par les eaux de pluie et les eaux grises collectées dans le bâtiment. La toiture végétalisée accueille de petits jardins offrant une relation avec les usagers aveugles hébergés par la Fondation.
La combinaison des trois stratégies rue / toit / façade intègre les paramètres de la réglementation européenne Green Deal pour réduire l’effet d’îlot de chaleur urbain, diminuer l’empreinte et les émissions de CO2 grâce à la réutilisation de l’eau, tout en maintenant le confort thermique au sein du bâtiment grâce à des systèmes passifs.
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Pré-Pombalino Attic
Notre proposition vise à ce que les espaces intérieurs bénéficient d’un bien-être et d’un confort à vivre tout au long de l’année.
Dans le projet, nous essayons d’explorer la lumière naturelle qui envahit l’espace, variant tout au long de la journée. Nous orientons la lumière afin de la projeter dans les caissons suspendus au plafond par l’entrée de lumière zénithale. Le projet prévoit l’installation de plusieurs fenêtres VELUX, dont deux simulant une terrasse ouverte au sud.
Les travaux dans la cuisine et les sanitaires sont nouvelles et contemporaines.
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Plateforme de Tagus
Ce projet propose une reconfiguration du territoire portuaire par la construction d’une plateforme qui relie la ville et le fleuve.
Plus qu’un nouveau projet entre Alcântara et Santos, la Plateforme du Tage est un concept innovant, qui propose une morphologie urbaine qui peut s’appliquer à toute ville portuaire qui souhaite recréer un lien avec le fleuve et/ou la mer.
Le projet dépasse, à coût réduit, les barrières de circulation existantes – routières et ferroviaires – en les préservant et en créant un espace public contemporain avec différentes possibilités d’usage – scène de grands événements ou jardin suspendu au milieu de la zone industrielle. Il ne s’agit pas d’urbaniser les terrains portuaires, mais plutôt d’améliorer les conditions urbaines et d’éliminer les déficiences de l’ancienne ville et de ses équipements.
La Plateforme du Tage propose une reconfiguration de ce site à travers la construction d’un terrain sur le fleuve, ajouté à la ville et qui, parmi de nombreuses autres fonctionnalités, permet d’accéder au plus grand musée portugais – Museu Nacional de Arte Antiga, créant simultanément un espace d’accueil privilégié pour le terminal de croisière touristique de « Rocha de Conde de bidos. »
Le projet, la Plateforme du Tage, sera un ouvrage public emblématique qui permettra à Lisbonne de se projeter sur la scène internationale.
Media Referencing
« (…) innovative, because it proposes an urban morphology that can be applied to any port city that wants to resume the connection with the river or the sea. (…) with this new topography, the three-dimensional character of the city is valued (…) «
Expresso
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« The regeneration of the riverfront implies a theory of needs, by providing new public spaces for this fraction of the city by crossing existing circulation barriers between the city and the port, as an organized continuation of the city against the river »
« The evidence presented confirms that public spaces in port areas have a particular cultural significance. By creating a new urban image in the riverside area, which are extremely valuable for cities to be able to redefine the quality of urban life, as well as maritime activities. and leisure. «
Italia Nostra
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« This is the dream of the architect Pedro Ressano Garcia – a kind of hanging garden between the area of the Museum of Ancient Art and the river, through a platform that would pass over the 24 de Julho avenue and the train line, overcoming the obstacles that today they separate us from the Tagus. «
Público
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Campo das Cebolas
Un espace de transition entre les différentes réalités de la ville est proposé – de l’est avec la « Praça do Comércio » et au nord avec la colline du château.
La proposition enrichit la réflexion et le débat sur l’avenir de la berge, en particulier sur les sections ou sa régénération a été reportée.
La solution urbaine et les matériaux utilisés garantissent une continuité au lieu, tout en permettant la définition de différents environnements adaptés à la nature des divers espaces.
Campo das Cebolas est le site le plus important du plan du front d’eau. Les passages précedemment interrompus ainsi que les nouvelles liaisons urbaines sont integrés dans le projet, en créant un espace dynamique invitant á la balade mais aussi au repos
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Terminal de Croisière de Lisbonne
Pour le concours du nouveau terminal de croisière de Lisbonne, l’atelier a pensé a un projet qui met en valeur le « code génétique » de la ville.
Trois principes fondamentaux sont valorisés : AL hamma, la digue portuaire et la morphologie urbaine.
Lisbonne a une opportunité unique. la récupération environnementale offre une solution innovante.
| Le projet privilégie l’interaction entre le territoire et les groupes sociaux, en matérialisant l’espace physique suite à l’observation de l’expérience sociale. Les différents niveaux définissent des espaces invitant au séjour en s’organisant autour de l’élément aquatique. |
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